warta

Bagian 1. Sistem tanggung jawab keamanan produksi
1. Netepake tanggung jawab safety saka wong sing tanggung jawab ing kabeh tingkat, kabeh jinis personel teknik, departemen fungsional lan karyawan ing produksi.
2. Netepake lan nambah sistem tanggung jawab kanggo safety produksi kabeh departemen ing kabeh tingkat, lan saben bakal nganggep tanggung jawab dhewe ing ruang lingkup tanggung jawab dhewe.
3. Earnestly ngleksanakake sistem tanggung jawab produksi safety ing kabeh tingkat lan departemen kanggo ngawal pangembangan perusahaan.
4.Tandhani statement tanggung jawab produksi safety saben taun, lan incorporate menyang dislametaké Manajemen perusahaan lan Assessment karya taunan.
5. "Komite safety" perusahaan bakal nyebar, mriksa, netepake, menehi ganjaran lan ngukum sistem tanggung jawab produksi safety kabeh departemen ing kabeh tingkat saben taun.

Part 2. pelatihan safety lan sistem pendidikan
(1) Pendidikan safety telung tingkat Kabeh buruh anyar ing posisi produksi kudu diwenehi pendidikan safety ing tingkat pabrik (perusahaan), tingkat workshop (pom bensin) lan tingkat shift sadurunge njupuk posisi. Wektu pendidikan safety level 3 ora kurang saka 56 jam kelas. Wektu pendidikan safety tingkat perusahaan ora kurang saka 24 jam kelas, lan wektu pendidikan safety tingkat stasiun bensin ora kurang saka 24 jam kelas; Wektu pendidikan safety kelas-kelompok ora kurang saka 8 jam kelas.
(2) Pendidikan safety operasi khususPersonel sing melu jinis pakaryan khusus kayata listrik, ketel, welding lan nyopir kendaraan kudu ditugasake menyang departemen sing kompeten saka perusahaan sing relevan lan departemen sing kompeten saka pamrentah lokal Organisasi lawang nindakake teknis safety profesional. pendidikan, sawise ujian tutuk angin wedi, lan candhi, asil aken kanggo kertu pendidikan safety pribadi. Miturut pranata sing cocog saka departemen pengawasan safety lokal, ajeg rawuh latihan lan review, asil dicathet ing kertu pendidikan safety pribadi. Ing proses anyar, teknologi anyar, peralatan anyar, produksi sudhut anyar saka teknologi Cut, bisa kuna. dianakaké. Pendidikan. Sawise personel sing relevan lulus ujian lan entuk sertifikat safety, dheweke bisa dioperasikake.
(3) Pendidikan safety saben dina SPBU kudu nindakake aktivitas safety adhedhasar shift. Aktivitas safety shift kudu ora kurang saka 3 kaping sasi, lan saben wektu ora kurang saka 1 jam kelas. Kegiatan safety saka kabeh stasiun kudu dianakaké sapisan sasi, lan saben wektu ora kurang saka 2 jam kelas. Wektu kanggo aktivitas sing aman ora bakal dialihake kanggo tujuan liyane.
(4) Pendidikan safety kanggo personel konstruksi eksternalSadurunge personel konstruksi mlebu stasiun, perusahaan sing tanggung jawab (utawa) stasiun gas kudu mlebu kontrak safety karo tim konstruksi kanggo njlentrehake tanggung jawab loro pihak, ngetrapake langkah-langkah safety, lan nindakake safety lan pendidikan pencegahan kebakaran kanggo personel konstruksi.
(5) Ing pendidikan safety, kita kudu netepake idea anjog saka "safety pisanan, Nyegah pisanan".Miturut hukum sing cocog, angger-angger lan hukum pangayoman geni saka Manajemen safety stasiun gas, digabungake karo piwulang Laka, miturut posisi beda. (ndeleng sistem tanggung jawab produksi pasca safety), katrampilan dhasar safety lan latihan akal sehat.
Part 3. inspeksi safety lan sistem manajemen rectification masalah sing didhelikake
(1) Stasiun bensin kudu kanthi temen-temen ngetrapake kabijakan "nyegah dhisik", netepi prinsip inspeksi diri lan inspeksi diri, lan nggabungake pengawasan lan pengawasan dening pengawas sing unggul, lan ngetrapake karya safety ing tingkat sing beda-beda. A. SPBU kudu nganakake pemeriksaan keamanan saben minggu. b. Petugas safety sing tugas kudu ngawasi situs operasi, lan duwe hak kanggo mungkasi lan laporan marang atasan yen prilaku ilegal lan faktor ora aman ditemokake.c. Perusahaan pengawas SPBU kudu nganakake inspeksi keamanan ing SPBU saben wulan lan ing festival utama.
(3) Isi utama inspeksi kalebu: implementasi sistem tanggung jawab safety, manajemen keamanan ing situs operasi, peralatan lan status teknis, rencana pemadam kebakaran lan mbenerake bebaya sing didhelikake, lsp.
(3) Yen masalah lan beboyo sing didhelikake sing ditemokake ing pengawasan safety bisa ditanggulangi dening stasiun gas, rectification bakal digawe ing watesan wektu; yen pom bensin ora bisa ngatasi masalah kasebut, kudu nglaporake marang atasan kanthi nulis lan njupuk langkah-langkah pencegahan sing efektif. . Nggawe akun pengawasan keamanan, ndhaptar asil saben inspeksi, periode panyimpenan akun setaun.
Bagean 4. Sistem Manajemen Inspeksi Keamanan lan Pangopènan
1. Kanggo njamin keamanan pamriksa lan pangopènan, kudu ditindakake miturut ruang lingkup, cara lan langkah-langkah sing wis ditemtokake, lan ora bakal ngluwihi, diganti utawa diilangi ing kekarepan.
2. Preduli saka mrikso, ndandani penengah utawa ndandani suntingan, kudu ana printah terpusat, susunan sakabèhé, jadwal terpadu lan disiplin ketat.
3. Tekad ngleksanakake kabeh sistem, operate kanthi ati-ati, njamin kualitas, lan ngiyataken pengawasan lan pengawasan ing situs.
4. Kanggo njamin safety inspeksi lan pangopènan, safety lan peralatan geni kudu disiapake ing kondisi apik sadurunge pengawasan lan pangopènan.
5. Sajrone inspeksi lan pangopènan, tindakake pandhuan saka komandan lan petugas keamanan ing lokasi, nganggo piranti pelindung pribadi kanthi apik, lan aja ninggalake pos tanpa alesan, ngguyu, utawa mbuwang barang kanthi sewenang-wenang.
6. Bagian sing dicopot kudu dipindhah menyang papan sing wis ditemtokake miturut rencana. Sadurunge kerja, kemajuan proyek lan lingkungan kudu dipriksa dhisik, lan yen ana kelainan.
7. Wong sing tanggung jawab kanggo pangopènan kudu ngatur prakara pengawasan lan pangopènan safety ing rapat sadurunge shift.
8. Yen kahanan ora normal ditemokake ing proses inspeksi lan pangopènan, kudu dilapurake ing wektu, ngiyataken kontak, lan terus pangopènan mung sawise inspeksi lan konfirmasi safety, lan ora bakal ditangani tanpa wewenang.
Bagean 5. Sistem manajemen operasi sing aman
1. Prosedur aplikasi, pemeriksaan lan persetujuan kudu ditangani sajrone operasi kasebut, lan lokasi, wektu, ruang lingkup, skema, langkah-langkah safety lan pemantauan operasi ing situs kudu ditetepake kanthi jelas.
2. Patuhi aturan lan peraturan sing relevan lan prosedur operasi, tindakake prentah saka komandan lan petugas keamanan ing lokasi, lan nganggo peralatan pelindung pribadi.
3. Ora ana operasi sing diijini tanpa lisensi utawa prosedur ora lengkap, tiket operasi kadaluwarsa, langkah-langkah safety sing ditindakake, pangowahan panggonan utawa isi, lsp.
4. Ing operasi khusus, kualifikasi operator khusus kudu diverifikasi lan bebaya sing cocog kudu digantung
5. Peralatan safety lan pemadam kebakaran lan fasilitas nylametake kudu disiapake sadurunge operasi, lan personel khusus kudu ditunjuk kanggo nangani peralatan lan fasilitas pemadam kebakaran.
6. Yen ana kahanan sing ora normal nalika operasi, lapor langsung lan ngiyataken kontak. Konstruksi mung bisa diterusake sawise mriksa lan konfirmasi safety, lan ora bakal ditindakake tanpa ijin.
Bagean 6. Sistem Manajemen Bahan kimia mbebayani
1.duwe sistem manajemen safety sing apik lan prosedur operasi produksi safety.
2. Nggawe organisasi manajemen safety produksi sing kasusun saka wong tanggung jawab utama perusahaan, lan nyiyapake departemen manajemen safety.
3. Karyawan kudu nampa undang-undang, peraturan, aturan, kawruh safety, teknologi profesional, perlindungan kesehatan kerja lan latihan kawruh ngluwari darurat, lan lulus ujian sadurunge operasi pasca.
4. Perusahaan bakal nyiyapake fasilitas lan peralatan safety sing cocog ing produksi, panyimpenan lan panggunaan bahan kimia sing mbebayani, lan nindakake pangopènan lan pangopènan sesuai karo standar nasional lan peraturan nasional sing cocog kanggo njamin patemon karo syarat kanggo operasi sing aman.
5.. Perusahaan bakal nyiyapake piranti komunikasi lan weker ing panggonan produksi, panyimpenan lan nggunakake, lan mesthekake yen lagi ing negara ditrapake normal ing kahanan apa wae.
6. Siapke rencana darurat kacilakan sing bisa ditindakake, lan nglakoni latihan 1-2 kaping setahun kanggo njamin produksi sing aman.
7. Peralatan protèktif lan anti-virus lan obat-obatan perawatan kudu disiapake ing situs beracun.
8.Panyiapan file kacilakan, sesuai karo "papat ora nglilani" syarat, serius nangani, nglindhungi cathetan efektif.

Bagean 7. Sistem manajemen keamanan fasilitas produksi
1. Sistem iki dirumuske kanggo ngiyataken safety saka peralatan, nggunakake bener, nggawe peralatan ing kondisi apik, lan njamin operasi long-term, aman lan stabil saka peralatan.
2. Saben bengkel bakal ngleksanakake sistem tanggung jawab pesawat khusus utawa mekanisme paket, supaya peralatan platform, pipelines, klep lan instrumen pamblokiran tanggung jawab dening wong.
3. Operator kudu lulus pelatihan telung tingkat, lulus ujian, lan diwenehi sertifikat kualifikasi kanggo ngoperasikake peralatan kasebut kanthi kapisah.
4. Operator kudu miwiti, operate lan mungkasi peralatan miturut prosedur operasi sing ketat.
5. Kudu netepi kiriman, strictly ngleksanakake pengawasan sirkuit lan kasebut kanthi teliti, isi cathetan operasi.
6. Apa karya lubrication peralatan kasebut kanthi teliti, lan strictly tundhuk karo sistem shift handover. Priksa manawa peralatan kasebut resik lan ngilangi bocor ing wektu

Bagean 8. Sistem manajemen kacilakan
1. Sawise kacilakan kasebut, para pihak utawa sing nemokake kudu langsung nglaporake papan, wektu lan unit kacilakan, jumlah korban, perkiraan awal sabab, langkah-langkah sing ditindakake sawise kacilakan lan kahanan kontrol kacilakan, lan laporan. departemen lan pimpinan sing relevan kanggo polisi. Korban lan kacilakan keracunan, kita kudu nglindhungi pemandangan lan kanthi cepet ngatur nylametake karyawan lan properti. Kacilakan geni, bledosan lan lenga sing mlaku kudu dibentuk ing markas situs kanggo nyegah panyebaran kacilakan.
2. Kanggo kacilakan gedhe, gedhe utawa ndhuwur sing disebabake dening lenga mlaku, geni lan bledosan, kudu dilapurake kanthi cepet menyang departemen tenaga kerja kontrol geni lokal ing stasiun minyak lan departemen liyane sing relevan.
3. Penyelidikan lan penanganan kacilakan kudu netepi prinsip "papat ora ana pengecualian", yaiku, penyebab kacilakan ora diidentifikasi; wong sing tanggung jawab kacilakan ora ditangani; Staff ora sinau; ora ana langkah-langkah pencegahan sing ora bisa ditindakake.
4. Yen kacilakan disebabake dening nglirwakake safety produksi, prentah ilegal, operasi ilegal utawa nglanggar disiplin tenaga kerja, wong sing tanggung jawab ing stasiun minyak lan wong sing tanggung jawab bakal diwenehi paukuman administratif lan paukuman ekonomi miturut keseriusan. saka tanggung jawab. Yen kasus kasebut minangka tindak pidana, departemen kehakiman kudu nyelidiki tanggung jawab pidana miturut hukum.
5. Sawise kacilakan, yen dheweke ndhelikake, sengaja tundha, kanthi sengaja ngrusak pemandangan utawa ora gelem nampa utawa menehi informasi lan informasi sing relevan, wong sing tanggung jawab bakal diwenehi paukuman ekonomi utawa diselidiki kanggo tanggung jawab pidana.
6. Sawise kacilakan kedadeyan, investigasi kudu ditindakake. Kacilakan umum kudu diselidiki dening wong sing tanggung jawab ing stasiun bensin, lan asil bakal dilaporake menyang departemen keamanan sing relevan lan departemen pemadam kebakaran. Kanggo kacilakan gedhe lan ndhuwur, wong sing tanggung jawab ing stasiun bensin kudu aktif kerja sama karo biro keamanan umum, departemen safety, biro geni lan departemen liyane kanggo neliti nganti pungkasan penyelidikan. 7. Nggawe file penanganan laporan kacilakan, ndhaftar lokasi, wektu lan unit kacilakan; pengalaman singkat saka kacilakan, jumlah korban; prakiraan awal kerugian ekonomi langsung, pertimbangan awal saka sabab kacilakan, langkah-langkah sing ditindakake sawise kacilakan lan kahanan kontrol kacilakan, lan isi asil penanganan pungkasan.